Modifica software motore centrale Bafang BBS01 BBS02 Vedi a schermo intero

Modifica software motore centrale Bafang BBS01 BBS02

Con questa modica per tutti i motori BBS01 e BBS02 è possibile impostare: 

  • Cut-off centralina
  • Potenza ai vari livelli
  • Risposta in partenza
  • Tempo per lo spegnimento del motore


 

Maggiori dettagli

40,00 €

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Tramite display c'è la possibilità di scegliere il livello di assistenza da 1 a 9.
Ad ogni livello è associata una potenza erogata dal motore senza alcun vincolo della pedalata.

Curva di potenza

La configurazione originale prevede che ai bassi livelli il motore toglie assistenza già a 60-70 pedalate al minuto. Ciò rende impossibile pedalare agilmente consumando poco. Per questo la modifica software riesce a eliminare questo inconveniente, rendendo indipendente dalla frequenza di pedalata l'erogazione di potenza del motore. 

Qui sotto una delle curve di erogazione del motore.




Lo scarto tra i vari livelli è studiato per poter sentire ad ogni cambio di livello un aumento o diminuzione di assistenza.
Per capirsi se sono a livello 1 con 70w probabilmente si viaggia a circa 20km/h. Bastano pochi watt in più per sentire un maggiore aiuto e/o aumentare la velocità.
Se sono in salita già a livello 6 (215w) se aumentassi anche qui di 20w non mi accorgerei della differenza. Per questo il gap tra il livello 6 e 7 è di circa 50w.

La curva di erogazione tiene conto della diversa potenza necessaria per raggiungere determinate velocità o superare diverse pendenze. In questo modo si riesce a regolare il proprio apporto muscolare in modo molto preciso.
Cosi anche per fare giri lunghi si ha la possibilità di dosare finemente l'erogazione di potenza.

Cut-off centralina

E' possibile modificare la tensione di batteria per lo spegnimento del motore. Quando la batteria scende sotto quel valore il motore si spegne. Questo è utile nel caso in cui si utilizzino batterie diverse dallo standard ioni di litio 36V o 48V.

Risposta in partenza

Con questa impostazione si può scegliere la velocità in cui il motore raggiunge la potenza impostata dal display. E' quindi possibile avere una partenza veloce o più dolce in base alle necessità.

Tempo di arresto del motore

L'impostazione iniziale è regolata in modo che quando termino di pedalare il motore continua l'erogazione per qualche istante pur avendo smesso di girare i pedali. Grazie a questo intervento lo spegnimento del motore a fine pedalata è istantaneo.

Per poter eseguire la modifica è necessario inviare il motore presso il nostro laboratorio.

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